टेस्ला (Tesla) के भारतीय बाजार (Indian Market) में प्रवेश के बाद, चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता BYD (BYD Co.) भी अपने वैश्विक विस्तार योजनाओं को गति दे रही है। खास तौर पर, कंपनी सऊदी अरब (Saudi Arabia) में अपनी उपस्थिति को और मजबूत करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है। सऊदी अरब के इलेक्ट्रिक कारों (Electric Cars in Saudi Arabia) के लिए एक नए हब के रूप में उभरने की महत्वाकांक्षी रणनीति और टेस्ला के देश में प्रवेश के momentum का लाभ उठाते हुए, BYD अपनी बिक्री और सेवा नेटवर्क का विस्तार करने की योजना बना रही है।
सऊदी अरब में BYD का बढ़ता दबदबा:
BYD, जिसने पिछले साल सऊदी अरब में अपना परिचालन शुरू किया था, वर्तमान में वहां तीन शोरूम संचालित कर रही है। कंपनी की सऊदी अरब के प्रबंध निदेशक जेरोम सैगोट (Jerome Saigot) के अनुसार, BYD की 2026 के उत्तरार्ध तक सात और नए स्थानों पर शोरूम खोलने की योजना है। यह दर्शाता है कि कंपनी का लक्ष्य सऊदी अरब के EV बाजार में एक महत्वपूर्ण खिलाड़ी बनना है।
आंकड़ों और उम्मीदों के आईने में:
BYD को उम्मीद है कि वह इस साल किंगडम (सऊदी अरब) में 5,000 से अधिक वाहन बेचेंगे। हालांकि, BYD की कुल वैश्विक बिक्री की तुलना में यह संख्या कम है, लेकिन सऊदी जैसे बाजार में जहां पेट्रोल-डीजल कारें (Gas-guzzling Cars) अभी भी हावी हैं और EV को अपनाने की गति धीमी है, यह एक उल्लेखनीय कदम माना जा रहा है। जेरोम सैगोट ने ब्लूमबर्ग के साथ एक साक्षात्कार में कहा, “सऊदी एक जटिल बाजार है। आपको तेज़ी से काम करना होगा। आपको बड़े स्तर पर सोचना होगा। हम यहां सालाना पाँच या दस हजार कारों पर नहीं रुकने वाले हैं।”
सऊदी अरब की विशाल EV निवेश योजना:
सऊदी अरब तेल पर अपनी निर्भरता कम करने, उत्सर्जन में कटौती करने (Cut Emissions), ऑटो आयात को नियंत्रित करने (Curb Auto Imports), और स्थानीय अर्थव्यवस्था में विविधता लाने की अपनी व्यापक रणनीति के तहत EV उद्योग में भारी निवेश कर रहा है। सऊदी के पब्लिक इन्वेस्टमेंट फंड (PIF) ने EV क्षेत्र में अपनी महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। PIF ने लूसिड मोटर्स (Lucid Motors) का समर्थन किया है, जो वर्तमान में सऊदी का पहला ऑटो निर्माण संयंत्र बनाने पर काम कर रहा है। PIF ने ‘सेर’ (Ceer) नामक अपना खुद का ईवी ब्रांड भी बनाया है और ईवी चार्जिंग स्टेशनों (EV Charging Stations) के निर्माण के लिए एक संयुक्त उद्यम (JV) भी शुरू किया है।
चुनौतियां और अवसर:
बावजूद इसके, PwC के अनुसार, बिजली कारों की बिक्री कुल कार बिक्री का मात्र 1% से थोड़ा अधिक है। सऊदी जैसे बाजार में ईवी को अपनाने में उच्च लागत (High Costs), विरल चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर (Sparse Charging Infrastructure) और चरम तापमान (Extreme Temperatures) जैसी कई चुनौतियां हैं।
Tesla के प्रवेश से BYD को लाभ:
अप्रैल में टेस्ला ने रियाद (Riyadh) में अपना पहला शोरूम खोला, जिससे BYD और Geely जैसे अन्य ऑटो निर्माताओं के साथ मिलकर बाजार में अपनी पैठ बनाने का प्रयास कर रहे हैं। BYD के प्रबंध निदेशक सैगोट, टेस्ला की इस पहल को BYD के लिए फायदेमंद मानते हैं, क्योंकि उनका मानना है कि टेस्ला EV जागरूकता (EV Awareness) बढ़ाने में मदद करेगी। उन्होंने कहा, “जितना अधिक टेस्ला मार्केटिंग पर संचार करेगी, उतना ही यह हमारे लिए बेहतर होगा।” सैगोट, जिन्होंने निसान मोटर कंपनी (Nissan Motor Co.) और ग्रेट वॉल मोटर कंपनी लिमिटेड (Great Wall Motor Co Ltd) जैसी कंपनियों में काम करने के बाद अप्रैल में BYD में पदभार ग्रहण किया, यह मानते हैं कि प्रतिस्पर्धा अंततः बाजार को विकसित करने में मदद करती है।
BYD की वैश्विक सफलता और भविष्य की रणनीति:
हाल के महीनों में, BYD ने वैश्विक स्तर पर टेस्ला के मुकाबले अच्छी बढ़त हासिल की है। चीनी ऑटोमेकर ने अप्रैल में यूरोप में टेस्ला से अधिक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारें बेचीं, जो एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। कुछ विश्लेषकों का अब यह अनुमान है कि BYD पूरे वर्ष के लिए विश्व स्तर पर टेस्ला को पीछे छोड़ देगी। यह प्रदर्शन BYD की महत्वाकांक्षी वैश्विक विकास योजनाओं का प्रत्यक्ष प्रमाण है। सऊदी अरब जैसे बाजारों में BYD की यह नई और आक्रामक विस्तार योजना, ऑटोमोटिव उद्योग में उनके बढ़ते प्रभाव को दर्शाती है, और यह देखना महत्वपूर्ण होगा कि वे इन नई चुनौतियों और अवसरों का कैसे सामना करते हैं।
